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合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司
主營：切削液
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隨著新能源汽車的推行，很多地方開始建設(shè)的汽車充電站，以便能夠滿足新能源汽車的動力需求?；谝豪浼夹g(shù)的長期積淀，合肥華清研發(fā)團(tuán)隊針對充電樁產(chǎn)熱量大且散熱難的問題，研發(fā)出充電樁冷卻液HQ-C1系列。傳統(tǒng)水冷法，僅以水為冷卻液，新能源汽車充電樁冷卻液哪里有，對設(shè)備進(jìn)行降溫。水具有導(dǎo)熱性好，比熱容大和良好的吸熱性能。與風(fēng)冷技術(shù)相比，液冷技術(shù)具有高功率因數(shù)，低諧波電流，減少規(guī)模安裝對電網(wǎng)的干擾，有效降低輸入線徑。低導(dǎo)電性和高熱傳導(dǎo)性在充電樁冷卻液中顯得尤為重要。充電設(shè)備散熱問題直接決定設(shè)備的使用壽命和穩(wěn)定性，通過熱技術(shù)研究大功率充電系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)熱量及選擇合適的散熱方式極為關(guān)鍵。
液冷充電系統(tǒng)可靠性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的風(fēng)冷充電系統(tǒng)，同時液冷充電模塊無散熱風(fēng)扇，通過水泵驅(qū)動冷卻液散熱，模塊自身零噪聲。液冷散熱技術(shù)可以同時解決充電模塊故障率高及噪聲大的問題。充電模塊及系統(tǒng)內(nèi)部的發(fā)熱器件通過冷卻液與散熱器進(jìn)行熱交換，與外部環(huán)境完全隔絕，與灰塵、氣體等無接觸。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的傳熱性能；優(yōu)異的化酸化性能；防凍防銹性能好。
充電樁的散熱有極高的要求。充電時發(fā)熱問題直接影響到充電樁的運(yùn)行，發(fā)熱量過大成為電動汽車的安全隱患。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品有優(yōu)異的非金屬材料兼容性；對不銹 鋼、銅、碳鋼等金屬耐腐蝕性能優(yōu)異；使用周期長及安全環(huán)保。充電樁冷卻液主要負(fù)責(zé)冷卻大功率充電時充電樁與導(dǎo)線釋放的熱量過程中車輛產(chǎn)生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導(dǎo)電效率，降低火災(zāi)的發(fā)生。
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